Hoy desmontamos 5 falsos mitos sobre las bicis
de asistencia eléctrica. El gran éxito y expansión de las bicis eléctricas
ha sorprendido al sector y son muchos los tópicos y falsos mitos que nos llegan en
los comentarios y que observamos entre los ciclistas que ven con recelo la irrupción
de este nuevo tipo de bicis. Vamos a analizar en este vídeo los 5 más extendidos. El primer falso mito es que compiten con las
bicis convencionales. Es un enfrentamiento ficticio entre ambos tipos de bici y, lejos
de esto, son una alternativa que enriquece y amplía sus posibilidades. Las bicis de
asistencia eléctrica están rompiendo algunas barreras que tenían las tradicionales y están
facilitando que muchas más personas accedan y se enganchen al ciclismo en todas sus variantes.
Y también se están consolidando como una alternativa real de transporte urbano sostenible
en muchas ciudades.
Lo realmente maravilloso de esta evolución es que podemos elegir y
que cada uno disfrute del ciclismo como quiera. El segundo falso mito más recurrente es que
son motos o ciclomotores. Pero hay grandes diferencias entre las motos, que funcionan
de forma autónoma con un acelerador, y las bicis de pedaleo asistido o PEDELEC, en las
que es imprescindible pedalear y el motor lo que hace es asistir o ayudar a este pedaleo.
Hay restricciones legales que impiden la existencia de aceleradores y que obligan a que la asistencia
se interrumpa cuando superamos la velocidad de 25 km/hora.
También se limita la potencia
de los motores a 250 kw/hora, potencia muy inferior a la de un simple ciclomotor e incomparable
a la de una moto potente. Cumpliendo estos requisitos, legalmente están consideradas
como bicis a todos los efectos y están exentas de la matriculación y demás obligaciones
de motos y ciclomotores. Y, si entramos en el análisis medioambiental, la contaminación
que generan las ebikes es muchísimo menor que cualquier moto. El terccer falso mito muy extendido es que
con ellas NO se hace ejercicio. Pero, realmente, el grado de esfuerzo lo elige cada uno, exactamente
igual que en las tradicionales, pero con la ventaja de que tenemos un mayor rango de elección.
La experiencia nos dice que, al final, tendemos a hacer el mismo esfuerzo, pero dosificado
y repartido en más kilómetros o desnivel.
Incluso, hace posible el ejercicio para ciclistas
con problemas que no lo podrían hacer en una bici tradicional. Recordad que todas las
bicis de asistencia eléctrica tienen diferentes modos de asistencia e incluso la opción de
llevar la asistencia desconectada y solo usarla en los puntos que desees. El cuarto tópico falso es que las bicis eléctricas
son solo para ciclistas con limitaciones. Por supuesto, son perfectas para los ciclistas
que tienen algún tipo de limitación por enfermedad, lesión, falta de tiempo, etc..
y a muchos les permite mantener su actividad o incluso descubrir este deporte por primera
vez. También permiten compartir experiencias ciclistas a personas con distinto nivel de
forma, como amigos, parejas, familias, etc..
Y solo por esto último, ya estaría justificada
su existencia, desde nuestro punto de vista. Pero seguro que a muchos os sorprendería
ver que son muchos los usuarios con buena forma física que eligen estas bicis para
llegar más lejos, más alto o disfrutar más de sus rutas. Muchos, incluso, compaginan
ambos tipos de bici y tienen bici convencional y bici eléctrica, eligiendo una u otra según
los objetivos de cada salida. También es frecuente que ciclistas habituales y en forma
se decanten por la eléctrica para sus desplazamientos urbanos, para ir más rápido o llegar sin
sudar a su destino.
Y cerramos el TOP 5 de falsos mitos, con la
creencia también extendida de que se pierden las sensaciones de una bici tradicional. Este
mito es, posiblemente, el que antes se despeja cuando pruebas una bici eléctrica. La reacción
más habitual entre los numerosos amigos y clientes que han probado bicis eléctricas
con nuestro programa de test es acabar con una gran sonrisa y la cara de haber probado
algo muy divertido.
Pero con la gran evolución que están teniendo las bicis eléctricas
en todas las disciplinas, rebajando pesos y dimensiones y acercando cada vez más las
geometrías a las de las bicis convencionales, también acaban con la sorpresa de que no
notan apenas diferencias de agilidad a la hora de manejarlas, comparadas con las bicis
convencionales de sus mismos segmentos.
Un claro ejemplo es la nueva Specialized Turbo
Levo SL, que vienen a complementar a las Turbo Levo de segunda generación, con bicis más
ligeras y orientadas a un uso más Trail e incluso XC. El trabajo de la marca americana
ha sido espectacular y da un paso más hacia bicis eléctricas que se comportan como las
bicis convencionales y cubren todo tipo de necesidades. Aunque hablaremos largo y tendido
sobre este nuevo modelo en un próximo vídeo, las podéis ir descubriendo en este enlace.
Esperamos que el vídeo haya contribuido a
conocer un poco más sobre las bicis eléctricas, pero, sobre todo, a que las consideréis como
algo que viene a sumar y no a restar ni a competir, a sumar ciclistas, a sumar aire
limpio en nuestras ciudades, a sumar diversión y a sumar nuevas formas de entender y disfrutar
el ciclismo. Si os ha gustado el vídeo, os agradecemos
el Me gusta y que os suscribáis a nuestro canal. Y para despedirnos lo hacemos como
siempre con humor: Dice… Maestro, por qué no mejoro en mi
Kung-Fu? Y dice el maestro… Vamos a ver… ¿Has
visto el atardecer desde la montaña? Y dice sí maestro. ¿Has visto las olas romper contra
las rocas? Sí sí sí Maestro. ¿Has visto la Luna reflejarse en el lago? Sí Maestro…
Pues ves… Te pasas el día haciendo el tonto en vez de practicar! Hasta el próximo vídeo!.