de repente el chófer y sin más camino de marcaron no es cierto que marcar no pues ahí está la evidencia y está la obra está el teléfono ahí está todo incluso el pantallazo se puede dejar descrito en el caso de nuestra semilla y hasta la llamada queda grabada como evidencia [Música] [Aplausos] [Música] qué tal joven muy buenas tardes y bienvenidos a sus clientes seguido nos dicen hoy quiero toda la seguridad porque siento que algo está pasando entonces ya le metieron toda la lana y ahora qué hago no que tengo este tema importantísimo cuántas veces nos ha pasado no claro que sí israel un gusto que nos ha pasado en la cantidad de veces que tratamos de invertir en la mejor solución robustecerla con n cantidad de accesorios de sensores que hagan que la información que nos van a otorgar sea para tener un mayor control una mayor administración vehicular y pues si viene la pregunta ya tengo todo y pues ahora qué hago si correcto fíjate que pues recientemente acabamos de estar platicando con uno de nuestros socios comerciales para frenos electromagnéticos que es una herramienta importantísima de la seguridad para el frenado pero y de repente si no tienes quien esté al pendiente para activar esos huesos periféricos que le ponemos 1 para esta tecnología pero luego queremos algo que no tenemos que no lo controle de hecho nos tocó antier el de terminar con un cliente un sabotaje que hubo en unos sensores de combustible que definitivamente pues estaban arrojando una información que no era la correcta estos sensores e incluso después de irse trasladando durante ciertos kilómetros el nivel del combustible no bajaba o alertaba muy diferente entonces empezó a determinar con el sistema que llegó un punto en donde había sido saboteado estos sensores y aquí se llegan a pues sencilla dos prácticas malas no la primera es el sabotear para que no te puedan descubrir que vas a empezar a tener una extracción de combustible o que vas a tener otra ahora sí que cascada de más malas prácticas y como lo comentas el invertido en este tipo de servicios y que no exista quien realmente atienda este tipo de información hay que hacer como una un análisis de la necesidad previa y saber quién es quién la va a recibir para poder explotar la información la plataforma permite que se puede personalizar con base en necesidades de cada cada cliente o de cada segmento de mercado y pues es fundamental el que sí vamos a tener abiertas voy a tener la mejor tecnología yo me voy a encargar de atender todo esto yo voy a recibir una alerta no sea la una de la mañana yo me voy a encargar de que hacer un paro de motor de avisar las autoridades si fuera algún caso de algún robo que esperemos que no suceda de esta manera entonces hay que saber canalizar en dónde vamos a aterrizar este recurso de información y quién va a reaccionar a este tipo de información se dice que yo creo que la parte de lo que nosotras comentas es importantísimo tener el concepto real desde como conceptualizamos la plataforma y los los sensores que le ponemos en camino creo que es que es la base que como tú dices no ya que tienes toda esta información que haces con ella no hay para eso yo creo que no hay nada mejor que él se me platicó esta experiencia es la gran ventaja es que nuestros clientes derogan en una responsabilidad de atender en tiempo y forma una excepción de la operación como bien lo mencionas y llegan a un punto en donde se genera una parada que no está dentro de la operación que no es una para autorizada el sistema puede dispara una alerta de que la unidad se paró en una zona que no es autorizada entonces esta alerta debe ser canalizada por un personal que rápidamente pueda reaccionar ya sea llamando al operador para consultarle el por qué ya se ha detenido incluso con un sistema de escalamiento de llamadas y el operador no me contesta entonces marco el supervisor del operador si el supervisor del operador no me contesta marco el dueño de la transportadora o marco los a los directivos prácticamente para avisar de que no me están contestando si ese fuera digámoslo así un protocolo impuesto por nuestro cliente otros clientes puede ser sabes que si no te contesta la primera automáticamente inició un protocolo de recuperación esto hace que sea más movible y que una semi realmente tenga la capacidad de reaccionar en tiempo y forma el tiempo es crucial en cuanto a una reacción yo hablando de un evento de robo las primeras dos horas son cruciales para poder tener una pronta recuperación fue incluso con este sistema tratar de evitar el mismo robo como tal ahora así que como quien dice sabotear al robo lo que estaríamos buscando no y luego de cualquier cosa robo de combustible o robo de la misma unidad o robo a las llantas y creo que yo le agregaría y joel a este tema el semi y me encanta esa parte de reaccionar con tiempo porque si realmente es súper importante eso pero creo que debemos agregar también que debe de tener esta capacidad de darte la evidencia de que se están realizando las acciones en tiempo y forma no en cuánto tiempo reaccionan qué eventos están teniendo que es una herramienta que pues no debemos dejar de lado sino hacer una inversión y en el caso de los barridos el procedimiento que llevamos nosotros es romper un poco el paradigma de un barrido de una plataforma porque muchas veces puede tener una rotación del personal que se encarga de hacer un monitoreo y toca que alguien los sustituya y no se sepa el protocolo o no sea encargado o responsable de cierto volumen de unidades entonces lo que ayuda mucho a laxe mail es que todos los procesos quedan ya preestablecidos queda un flujo opuesto para que un monitor ista automáticamente le llegue la excepción y él sepa qué es lo que tiene que hacer paso a paso tratando de eficientar este este tipo de reacción y dejar como tú bien mencionas la evidencia ante toda la evidencia porque pusimos pasar el chofer y sin mas camino de marcaron no es cierto que marcar no pues ahí está la evidencia y está la obra este teléfono ahí está todo incluso el pantallazo se puede dejar descrito en el caso de nuestra semilla hasta la llamada queda grabada como evidencia sí correcto y redondeando entonces si yo si yo voy a invertir en darle tecnología a mi flotilla para poder controlarla y cuidarla para tener esos dos principales pilares de seguridad y control pues entonces las recomendaciones que puedas tener una alguien que está teniendo la convención en semi y que tú preparación de la plataforma esté totalmente cuidada y cubierta donde también un experto te pueda decir cómo está tu plataforma no pues buenísimo joel muchas gracias por el tiempo por darnos esta recomendación y ojalá que todos nuestros clientes sepan utilizar sus herramientas y su inversión y no sean parte de esa estadística de le invertí y ahora pues tengo un chorro de información promocional muchas gracias joven por el tiempo al contrario gracias que estén bien [Música]
