Cuando se trata de moverse de A a B, los ingenieros siempre están atentos al próximo concepto de transporte revolucionario. Desde motocicletas híbridas de la era espacial hasta scooters de próxima generación con necesidad de velocidad, el futuro del viaje urbano personal es emocionante. ¡Echemos un vistazo a 10 de los vehículos de transporte urbano personal más innovadores disponibles en este momento! ¿Cuál es la diferencia entre una motocicleta y un ciclomotor? Nadie se jacta de tener un ciclomotor. Los ciclomotores tradicionalmente tienen pedales, pero Blacktea los ha eliminado por completo, colocando este paseo firmemente en la categoría de motocicletas. Si también está confundido, en Alemania, el término ciclomotor se usa a menudo para todos los vehículos motorizados de dos ruedas en el segmento de 50 cc.
El elegante marco vintage negro alberga una batería de 1,76 kWh con espacio para una de repuesto en el compartimento de almacenamiento. Con un tren motriz de 3kW , los pasajeros pueden esperar alcanzar velocidades máximas de 50 mph y cubrir una distancia de 43 millas con una sola carga. Equipado con suspensión total y frenos de disco en las ruedas delanteras y traseras, el ciclomotor de aventura Blacktea es legal en la calle en la UE y EE. UU., Y los conductores solo necesitan una licencia de automóvil para conducir en las carreteras. Cuando se trata de sillas de ruedas, tradicionalmente solo ha tenido dos opciones: las grandes sillas de ruedas de hospital con estructura de acero inoxidable y las sillas de velocidad paralímpicas de tres ruedas. Presentamos la silla de ruedas modular Parafree, una versión innovadora de la silla de movilidad clásica. Diseñado y diseñado pensando en la personalización, el Parafree presenta una configuración de eje especial que permite al ciclista cambiar el punto de pivote de la silla, convirtiéndolo fácilmente de los modos "confort" a "deportivos".
Todas las modificaciones y ajustes se pueden realizar sin destornilladores, llaves u otras herramientas complicadas. La estructura monocasco de la silla está hecha de un compuesto ligero de fibra de carbono y se guarda fácilmente cuando no está en uso. Casi todo en la silla Parafree Modular es personalizable, desde las carcasas de los asientos, respaldos, configuraciones de ruedas adicionales, reposapiés, ¡incluso bocinas novedosas para esos molestos caminantes lentos! Suponga que alguna vez ha querido tener un ciclo de luz directamente de la película Tron. En ese caso, el fabricante finlandés Verge puede tener la motocicleta para usted. Con un diseño audaz de rueda trasera sin cubo y líneas nítidas en bloque sobre su marco de aluminio liviano, esta motocicleta eléctrica inspirada en la ciencia ficción tiene una potencia sorprendente bajo el capó.
La batería grande se puede cargar con CC en aproximadamente 4 horas, lo que permite a los pasajeros pasar de 0 a 100 km / h en menos de 4 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada de 180 km / h en un rango de 300 km. Eliminando radios y cadenas, el motor eléctrico del Verge TS está integrado en la propia rueda trasera. Entonces, solo el neumático gira en lugar de una rueda y el neumático gira. Esto permite un sistema de frenos regenerativo que puede recargar la batería mientras se conduce al capturar y convertir la energía cinética en una carga eléctrica.
Una vez que fue un modo de transporte exclusivo para payasos de circo y músicos callejeros, el humilde monociclo ha tenido un dramático reinicio en el siglo XXI. El V11 de InMotion es un monociclo eléctrico con 2.75 pulgadas (70 mm) de suspensión neumática, lo que lo convierte en un verdadero vehículo todoterreno. El V11 viene con un neumático todoterreno de 18 pulgadas, un motor EV de 2.200 vatios que puede alcanzar una velocidad máxima de 31 mph. Empaquetada en el cuadro hay una batería de litio de 1,500 Wh / 84 voltios que, a pesar de su tamaño modesto, aún puede llevar a los pasajeros hasta 75 millas con una sola carga.
La carga de la batería puede demorar hasta 10 horas, así que si quieres lucir ridículo de camino al trabajo, debes planificar con anticipación. El V11 parece ser el sucesor del Kingsong KS-S18, que, aunque mantiene capacidades de velocidad máxima similares, disfruta de una suspensión y un rango de distancia ligeramente grandes, y el KS-S18 se queda sin energía después de 62 millas. Todos los conductores de scooter de todo el mundo tienen algo en común. Odian los baches con pasión. Esto se debe principalmente a los cuadros tradicionalmente rígidos que obligaban a los ciclistas a sentir cada bache en la carretera.
Un fabricante estadounidense de E-Scooter está haciendo un "Splach" con su última versión innovadora del scooter clásico. Con suspensiones en espiral delanteras y traseras, carreteras en mal estado y aceras agrietadas se convierten en una navegación suave. El Splach se puede plegar o desempacar en tan solo 10 segundos, y su marco de aluminio de aviación de 39 libras puede acomodar pasajeros de hasta 264 libras. El motor a bordo de 800 W puede impulsar a los pasajeros a una velocidad máxima de 28 mph en un rango de 31 a 37 millas.
Y para aquellos que disfrutan del paseo ocasional al atardecer, el Splach viene con iluminación LED para iluminar su camino y advertir a los peatones que se abran paso. ¿Es un scooter? ¿Es una bicicleta? ¡No! Es la Super Glide 4.0, lo último en bicicletas híbridas eléctricas de "neumáticos gruesos" del fabricante californiano "Ride The Glide". Con una bandeja de pie estilo scooter y un asiento de bicicleta, los ciclistas pueden elegir la configuración más cómoda para ellos. Montado en la parte delantera de la rueda trasera hay un robusto mando de buje sin escobillas de 750 W, alimentado por un par de baterías de iones de litio de 48 V 20 Ah . Con el motor en marcha, los pasajeros pueden alcanzar velocidades de 27 mph con un alcance de 37 a 100 millas.
Los neumáticos gruesos ofrecen una mejor suspensión que los neumáticos estándar, y los conductores son menos conscientes de los baches y baches mientras conducen. Esta no es la primera incursión en vehículos eléctricos de ruedas gruesas para Ride the Glide. También tienen un diseño de e-scooter de estilo tradicional, con sus ruedas de grasa de marca para el máximo confort.
No obtendrá el mismo alcance con el Wide Wheel Pro; sin embargo, las baterías de 48V 15Ah se agotan después de aproximadamente 25 millas. ¿Alguna vez has salido a montar en bicicleta cuando escuchas el inconfundible silbido de un neumático pinchado? Si no tiene un kit de reparación de pinchazos o un recipiente de C02 a mano para reparar el neumático, su divertida tarde de ciclismo puede convertirse rápidamente en una pesadilla. En Francia, los ingenieros se propusieron resolver este dolor de cabeza común llenando el marco de su última innovación de diseño con aire comprimido. ¿Quién necesita traer una bomba de aire adicional cuando viene con la bicicleta? Suena loco, y no lo creímos hasta que lo vimos por nosotros mismos, pero la bicicleta CHOKA funciona como un tanque de aire comprimido con un "cuadro lleno" de aire.
Supuestamente es suficiente inflar completamente neumáticos de 27,5 x 2,80 a 22 PSI o dos neumáticos de 700 x 45C a 60 PSI. Si este concepto suena exagerado, tal vez establezca su mirada un poco más simple. El RideAir es una bomba de aire comprimido reutilizable montada en bicicleta que se recarga en la gasolinera, lo que le permite pasar de plano a gordo en cuestión de segundos. Si siente la necesidad de velocidad, estamos a punto de mostrarle el hiper scooter de producción más rápido del mundo jamás fabricado.
El scooter de carreras RE90 está construido sobre la plataforma modular RION. Este sistema de ingeniería le permite actualizar los componentes principales según el rendimiento que desee. El modelo base cuenta con un cuerpo de fibra de carbono, brazos de aluminio secundarios y neumáticos de carreras PMT slick. Alimentado por una batería de litio de 96.6v que puede apagar 30Ah de celdas de combustible de súper alta capacidad , los controladores duales del RE90 disparan 400 amperios cada uno por fase. Toda esta potencia se traduce en una velocidad máxima vertiginosa de 100 mph y un alcance de 60 millas con una sola carga. Los patinetes eléctricos son cada vez más rápidos y elegantes. Incluso hay una competencia que comenzará en 2021 llamada Campeonato eSkootr, encabezada por el piloto de Fórmula Uno Alex Wurz, el piloto de Fórmula E Lucas Di Grassi y el piloto de A1GP Khalil Beschir.
Justo cuando pensaba que habíamos terminado con los híbridos ciclomotor-motocicleta-scooter confusos pero emocionantes , Juiced ofrece su último diseño al creciente mundo del transporte eléctrico personal. La mayor queja de los usuarios de bicicletas eléctricas es la capacidad de la batería. No puede realizar viajes largos sin planificar una carga a mitad del viaje o llevar baterías adicionales para el viaje. Listado y desarrollado por Juiced, el HyperScrambler 2 incluye, no una, sino dos baterías de 52 voltios y 19,2 Ah. Toda esta potencia permite velocidades máximas de 30 mph en distancias de hasta 100 millas. Para un adelanto hacia el futuro, nuestra elección número uno para el transporte personal eléctrico e innovador es la motocicleta eléctrica HyperTEK de Blackstone Tek (BST) de Sudáfrica. BST fue tradicionalmente famoso por la tecnología de fibra de carbono. Después de hacer equipo con el ingeniero detrás de la Ducati Supermono, el resultado final es simplemente impresionante.
El BST-HyperTek afirma que su motor eléctrico PMS DHX Hawk refrigerado por agua puede generar 80 kW (107 hp) y 120 Nm de par instantáneo. Esto equivale a un alcance de 186 millas con una sola carga de la batería, que , según se informa, se puede cargar en menos de 30 minutos con corriente continua. Pero el elemento clave que tiene a la mayoría de los entusiastas de las bicicletas eléctricas es el casco. BST ha integrado un Heads Up Display en la visera del casco, lo que permite el monitoreo en tiempo real de la batería, la velocidad e incluso las capacidades de vista trasera..