Los equipos de rescate trabajan contrarreloj
para encontrar a Titán, El sumergible comercial que se dirigía hacia
los restos del Titanic con 5 personas a bordo y que desapareció a unos 700 kilómetros
de la costa canadiense de Terranova. Esta era la tercera expedición de una nave
que ha llevado a turistas a 4.000 metros de profundidad para ver los restos de uno de
los naufragios más famosos de la historia. “La imagen que has visto
tantas veces en documentales y películas es muy impactante”. En este video te contamos cómo es viajar
en el sumergible Titán y por qué es tan compleja su búsqueda. Titán pertenece a Ocean Gate, una compañía
estadounidense que organiza estas expediciones submarinas hasta el Titanic. Es una misión de 8 días que cuesta 250 mil
dólares por persona. Recordemos que los restos del célebre transatlántico fueron descubiertos en 1985. Hoy, décadas después de su naufragio en
1912, el Titanic sigue despertando la fascinación de millones de personas en todo el mundo.
El youtuber mexicano Alan Estrada hizo este
viaje en 2022. "Es algo muy espectacular por muchas razones. Saber que tan poca gente ha estado a esas
profundidades, enfrente de ese naufragio, siendo el más famoso del planeta, es algo
muy especial." Y así lo describió Paul-Henry Nargeolet,
el más experimentado de los tripulantes de la expedición desaparecida. El sumergible pesa unos 10.000 kilogramos
y puede transportar hasta cinco personas, incluyendo al piloto. En su construcción colaboraron especialistas de la NASA, Boeing y la Universidad de Washington.
Está hecho de fibra de carbono y titanio
y solo cuenta con un visor frontal. Y está equipado con potentes luces externas
que se utilizan para visualizar las profundidades oceánicas y poder apreciar los restos del
Titanic. Stockton Rush, CEO de la compañía y quien
también forma parte de la expedición desaparecida, explica en este video cómo se maneja Titán. ¿Y cómo es viajar dentro esta nave? “El viaje en sí no es muy especial, estás
dentro de una cápsula, es decir, es algo impensable para cualquier persona que tenga
claustrofobia, pero honestamente el hecho de estar frente a ese naufragio si es muy,
muy impresionante”. Como han explicado algunas de las personas
que han descendido hasta el Titanic a bordo de Titán, todos son conscientes de los riesgos. “Básicamente te sientes como en el lanzamiento
de un cohete.
Se revisan todos los sistemas. Los sistemas de comunicación, los sistemas
de navegación… y hasta que todo no tiene el ok, no puedes descender. Y esto se realiza en distintas etapas del
lanzamiento, digamos de la plataforma, el separarte de la plataforma y antes de poder
bajar. Y en distintas profundidades también se revisan
todos los sistemas”. En su sitio web, la compañía afirma que
su sistema de monitoreo permite ofrecer una alerta temprana en caso de problemas.
Esto habilitaría al piloto detener el descenso
en caso de cualquier eventualidad y poder regresar a la superficie de manera segura. Pero esta vez, cuando Titán iniciaba su descenso
hacia el sitio donde reposa el Titanic, se perdió la comunicación. La nave perdió todo contacto en aguas remotas
frente a la costa canadiense de Terranova, donde la profundidad del océano alcanza unos
3.900 metros. En su búsqueda participan la Guardia Costera
de Estados Unidos y su homóloga de Canadá, así como operadores de embarcaciones privadas
y expertos en el océano profundo. Alistair Greig, experto en ingeniería marina,
señala cuáles son los grandes desafíos de esta operación. Otra complicación que han explicado expertos
y pasajeros es que los tripulantes no pueden salir por sí solos, están atrapados dentro. Y con un suministro de oxígeno limitado:
96 horas que se agotan. El despliegue para encontrarlos es grande:
aviones, barcos y equipamiento especial forman parte del operativo. Los militares también han colocado boyas
sonoras en el mar, por si el Titán sale del agua y no tiene forma de comunicarse.
Algunos guardan esperanzas en la experiencia
de uno de los tripulantes de Titán, el buzo retirado de la marina francesa Paul-Henry
Nargeolet. Según explicó a la BBC el experto en búsqueda
y rescate de submarinos Frank Owen, Nargeolet debe conocer el protocolo para tratar de alertar
a los equipos de búsqueda, que consiste en golpear con fuerza durante tres minutos, cada
media hora..