Desde la finalización del primer megaproyecto
de NEOM hasta nuevos y enormes aeropuertos, puentes y metros en todo el mundo, 2024 está
repleto de megaconstrucciones a punto de concluir. India está construyendo el puente marítimo
más largo de su historia para conectar dos regiones prósperas, mientras que Estados Unidos
está ampliando un reactor nuclear para crear la central eléctrica más cara de la historia.
Soy Daniel, y hoy hacemos un recuento de los 20 mayores megaproyectos que se completarán en 2024.
Empezando por el 20. La Torre Ciel – de 544 millones de dólares.
En una ciudad ya repleta de cientos de rascacielos, la nueva Torre
Ciel pretende destacar del resto del horizonte de Dubái con su diseño único.
La estructura está formada por dos grandes torres construidas con exteriores de cristal que están
conectadas por un atrio que se eleva 300 metros en el aire.
Con más de 1.000 habitaciones,
150 suites y más de 365 metros de altura, la torre Ciel se convertirá en el hotel más alto
del mundo cuando abra sus puertas en algún momento del primer semestre del año.
A continuación 19. la reconstrucción de Notre
Dame, de 760 millones de dólares. Después de que la catedral de Notre Dame
fuera devorada por un enorme incendio en 2019, se recaudaron casi 1.000 millones de dólares
para su restauración. Mediante un meticuloso proceso de búsqueda de materiales antiguos y
consultas a historiadores y especialistas, esperan devolver a la catedral su antiguo esplendor.
El presidente francés Emmanuel Macron propuso una serie de cambios que habrían incluido
un jardín en la azotea y una moderna aguja de cristal. Sin embargo, la mayoría de
estos planes fueron rechazados en favor de una restauración más "históricamente exacta".
Los obreros se apresuran ahora a terminar las obras a tiempo para que Francia acoja los Juegos
Olímpicos en julio de este año.
Sin embargo, la fecha más probable es diciembre, y la
reconstrucción de la aguja continuará al menos hasta el año que viene. Sin embargo,
debido a la cantidad de detalles técnicos, algunos expertos creen que la restauración
podría tardar hasta 40 años en completarse. Como ves, estamos utilizando una comparación
de tamaños en 3D para visualizar los costes y, creedme, ¡esas barras serán mucho
mayores según avance el vídeo! A continuación, nos dirigimos a
Arabia Saudí, donde la primera región NEOM está a punto de entrar en competición:
18.
Sindalah – con unos costes de construcción de 800 millones de dólares, bastante más barato
que otros proyectos de NEOM, como La Línea. Bordeado por playas de arena blanca y un puerto
deportivo de primera categoría con 86 amarres, Sindalah es el nuevo y ambicioso destino
turístico de lujo de Arabia Saudí. Con una superficie de 840.000 metros cuadrados, la isla es
una vez y media mayor que la Ciudad del Vaticano, o una cuarta parte del Central Park de Nueva
York para los telespectadores estadounidenses. Sindalah se encuentra dentro de Neom, la
megaciudad futurista de 500.000 millones de dólares del país, que ya ha acaparado la
atención internacional por sus locos y ambiciosos megaproyectos, como The Line, Oxagon y Trojena.
Ya hemos cubierto estos megaproyectos en detalle y haremos una actualización sobre el progreso de
The Line, Oxagon y Trojena en un futuro vídeo, así que ¡asegúrate de suscribirte!
Sindalah será la primera parte de Neom que estará terminada y se espera que abra sus puertas
en algún momento de este año.
El gobierno saudí ya ha invertido 800 millones de dólares en el
proyecto y espera que la isla reciba hasta 2.400 visitantes diarios en los próximos cuatro años.
Entonces qué, ¿te gustaría visitar Sindalah?
Cruzamos ahora la barrera de los 1.000
millones de dólares y nos dirigimos a Europa, donde Alemania construye actualmente el
17. FOUR Frankfurt, que costará 1.100 millones de dólares.
Desde la década de 1970, la ciudad de Fráncfort alberga algunos de los
edificios más impresionantes de Europa, lo que le ha valido el sobrenombre de "Mainhattan". De
hecho, de los 20 edificios más altos de Alemania, 18 se encuentran en esta ciudad.
Ahora, otros cuatro nuevos rascacielos están a punto de terminarse a finales de año.
Acertadamente bautizados como el "complejo FOUR", estos nuevos edificios impulsarán la habitabilidad
de la capital de los negocios de Alemania, y el más alto alcanzará los 233 metros.
Seguimos en Europa, y nos dirigimos a España, donde
16.
El nuevo Santiago Bernabéu está a punto de terminarse, con un
coste de 1.500 millones de dólares. Tras retrasar un año la fecha de inauguración,
el Real Madrid planea finalmente inaugurar su renovado estadio en 2024. Algunos de los cambios
más importantes son la nueva cubierta retráctil y, por supuesto, el gigantesco armazón
metálico que rodea el exterior. Pero es bajo el césped donde el Bernabéu
realmente abre nuevos caminos. Un campo retráctil se divide en seis paneles, que se
apilan unos sobre otros bajo tierra.
De este modo, el recinto será más adaptable y podrá albergar
deportes como el fútbol americano y el baloncesto, así como conciertos y otros espectáculos.
Mientras la superficie se utiliza para eventos, un almacén a 35 metros bajo tierra se encarga
del campo de fútbol. Un sistema de irrigación, terapia ultravioleta y un entorno preciso de
temperatura controlada garantizan que el césped esté en perfectas condiciones todo el año.
Ahora nos dirigimos a la India, donde 15.
Está previsto que el aeropuerto internacional
de Navi Mumbai esté terminado este año, con un coste de 2.000 millones de dólares.
A 35 kilómetros al este de Bombay, el Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai abrirá pronto sus
puertas por primera vez. El nuevo aeropuerto cuenta con tres terminales, todas encerradas en
un gigantesco exterior curvo. Será el segundo aeropuerto especializado de la zona metropolitana
de Bombay, cuya población, ya de por sí enorme, se prevé que siga aumentando en la próxima década.
Una vez terminado, podrá acoger hasta 25 millones de pasajeros al año, con futuras ampliaciones
que elevarán esa cifra a 90 millones en 2032. Y el aeropuerto se integrará
con un nuevo megapuente, el 14.
Mumbai Trans Harbour Link, que
costará 2.200 millones de dólares. Recientemente abierto al público en
enero, el Mumbai Trans Harbour es el puente marítimo más largo de la India y conecta
la ciudad de Bombay con zonas de Pune y Goa. Durante 21,8 kilómetros, el puente admite
seis carriles de tráfico de extremo a extremo. En lugar de pasar hasta tres horas conduciendo
por tierra de Bombay a Navi Mumbai, el nuevo puente hace posible el viaje en sólo 20 minutos,
conectando el sur de la India más que nunca. Por 2.200 millones de dólares, India
espera que la mayor conectividad impulse la economía de ambas regiones. Y con unos
30.000 vehículos diarios, se prevé que aporte unos 32 millones de dólares cada año.
13. Fase 4 de la modernización del aeropuerto de Incheon por 3.600 millones de dólares.
El Aeropuerto Internacional de Incheon figura sistemáticamente entre los mejores del
mundo. Decidida a no quedarse atrás, Corea del Sur ha invertido un total de 13.600 millones de
dólares en la mejora del aeropuerto desde 1992. El proyecto se acerca ahora al final de su
cuarta fase de construcción, que ha costado 3.600 millones de dólares.
Las mejoras incluyen
una nueva pista de 3,75 kilómetros y la ampliación de la Terminal 2. Esto lo convierte en uno de los
mayores aeropuertos del mundo, con espacio para albergar hasta 106 millones de pasajeros al año.
Los diseñadores han aprovechado la oportunidad para implantar tecnología punta, con elementos
como controles de seguridad biométricos, inteligencia artificial y puentes aéreos
controlados por un sistema de acceso remoto. Mientras tanto, el vecino Japón
trabaja en los últimos retoques para 12.
La Ciudad Woven, de 4.600 millones de dólares.
Cerca del monte Fuji, en Japón, Toyota está construyendo su propia ciudad desde cero.
¿Por qué? -te preguntarás-. Servirá de "laboratorio viviente" para
probar nuevas tecnologías, desde la construcción y el transporte hasta las
energías renovables y las innovaciones autónomas. Se llamará Woven City, tendrá una superficie
de 175 acres y los últimos inventos de Toyota. Estará completamente integrado con
tecnología punta, desde interfaces domésticas inteligentes hasta inteligencia artificial.
Alimentada por pilas de combustible de hidrógeno y energía solar, esta utopía urbana podría
ser el modelo de las ciudades del futuro. Pero Woven City dista mucho de ser un mero centro
de pruebas.
La ciudad también tendrá viviendas habitables y empezará albergando a 360 residentes,
con capacidad para aumentar en los próximos años. Lo siguiente en la lista es un puente entre
los dos países más grandes de Norteamérica. 11. El puente internacional Gordie
Howe, por 6.400 millones de dólares. Conectando Detroit con la ciudad de Windsor en
Canadá, el Puente Internacional Gordie Howe se convertirá en el puente atirantado más largo de
América del Norte una vez que se inaugure en 2025, proporcionando una alternativa a un túnel
existente y al vecino Puente Ambassador. La construcción comenzó en diciembre de 2018 y
se proyectó originalmente para abrir en 2024, razón por la que lo agregamos a este
video, pero nos dimos cuenta tarde de que han retrasado la finalización una vez más.
Ahora la fecha de finalización se ha retrasado hasta 2025 y el coste se ha disparado
de 4.300 a 6.400 millones de dólares. El puente, que se extenderá a lo largo
de 2.5 kilómetros sobre el río Detroit, estará suspendido en el aire por cables
unidos a torres de 220 metros de altura, lo que equivale aproximadamente a la altura
de la torre de Times Square en Nueva York. Llegamos al top 10, con
10.
Fase 1 de Qiddiya por un coste total de 8.000 millones de dólares.
Arabia Saudí tiene grandes ambiciones de futuro, no sólo en los sectores energético,
de infraestructuras e inmobiliario, sino también en el del entretenimiento.
Presentamos Qiddiya, un megaproyecto a una hora de la capital saudí que combinará
45 proyectos diferentes en uno solo. Uno de los mayores es el parque temático Six Flags, cuya
inauguración está prevista para octubre de 2024. Curiosamente, no es la primera vez que
se planea abrir un parque temático de Six Flags en Oriente Medio. En 2016, ya se había
iniciado la construcción de un proyecto similar en Dubái. Sin embargo, finalmente se canceló
por problemas de… ¡exacto!… financiación. Si el parque temático de Qiddiya
se completa según lo previsto, los promotores afirman que batirá récords, con
la montaña rusa independiente más alta del mundo, que se elevará más de 150 metros en
el aire y alcanzará una velocidad de más de 250 kilómetros por hora.
¿Te subirías a una montaña rusa tan increíblemente rápida? Yo desde luego que
no, jaja pero, ¿y tú? Déjanos un comentario. Allá en Estados Unidos, Nueva York
está dando a uno de sus principales aeropuertos una mejora muy esperada.
9.
El proyecto del aeropuerto de LaGuardia por 8.000 millones de dólares.
Tras disfrutar de una época dorada como aeropuerto principal de Estados Unidos durante los años 60,
LaGuardia se vio excesivamente congestionado y perturbado. Rodeado de propiedades residenciales,
tampoco había opciones de ampliación. Pero ahora, una modernización de 8.000
millones de dólares espera resolver estos problemas reconfigurando la disposición de las
tres terminales del aeropuerto. La Terminal B se reconstruyó por completo, mientras que las
Terminales C y D se fusionaron en una estructura más grande. Estos cambios han aumentado el espacio
para los pasajeros, haciendo más fácil e intuitiva la entrada y salida de las terminales.
Además, el proyecto también aumentó la zona de rodaje de los aviones, lo que se
tradujo en una reducción significativa de la congestión y retrasos que por
tanto tiempo asolaron el aeropuerto. Ahora nos dirigimos a Australia, donde
8. El nuevo túnel del metro de Melbourne está a punto de terminarse por 8.200 millones de dólares.
Tras 10 años de obras, el nuevo túnel de metro de Melbourne une las líneas de tren del
Oeste con las inmediaciones del Sureste, pasando por el distrito central de negocios.
Esta nueva red subterránea pretende reducir el tiempo que los ciudadanos
emplean en sus desplazamientos diarios.
También contribuirá a aliviar la
congestión del tráfico en las carreteras, agilizando aún más los tiempos de viaje
entre los suburbios y el centro de la ciudad. El Gobierno había anunciado que el túnel
del metro se inauguraría en 2025, 12 meses antes de lo previsto. Sin embargo, en un hecho
poco habitual en el sector de la construcción, el contratista principal ha anunciado que se ha
adelantado aún más y que se inaugurará este año. En Europa, Francia se prepara para
el mayor acontecimiento del año, 7.
Los Juegos Olímpicos de París 2024,
que costarán 9.200 millones de dólares. El mayor y más prestigioso acontecimiento
deportivo internacional llega a Francia este año: los Juegos Olímpicos de 2024.
Pero ser anfitrión tiene un coste muy elevado: 9.200 millones de dólares para ser exactos. Es una
apuesta para atraer inversiones al país, mejorar su imagen y reforzar la actividad económica.
11.000 policías, 25.000 agentes de seguridad, una villa de los atletas y la renovación del Grand
Palais forman parte de los preparativos. En total, se está trabajando en 70 lugares diferentes.
Hemos tratado los preparativos de los Juegos Olímpicos con mucho más detalle en un
vídeo anterior, tienes el link en la descripción y en la esquina superior derecha.
Con el siguiente, volvemos a Norteamérica: 6. Línea 5 Eglinton por 9.500 millones de dólares.
La Línea 5 Eglinton es un sistema de transporte ferroviario ligero que se convertirá en la
quinta ruta de la red de metro de Toronto. La primera fase, en la zona oeste de la ciudad,
consta de 25 paradas y recorre algo menos de 20 kilómetros.
La mayor parte discurrirá por
el subsuelo, lo que reducirá a más de la mitad el tiempo de viaje por la ciudad.
Según la empresa que gestiona el proyecto, alrededor del 98% de la ingeniería
y la construcción están terminadas, y sólo quedan por realizar las pruebas.
La inauguración de la primera fase de la línea está prevista para este año.
Llegamos al Top 5, con un gran salto en los costes de construcción con:
5. El Metro City & Southwest de Sídney, por 14.000 millones de dólares.
Al igual que Toronto, Sídney también se acerca a la finalización de su línea de
metro para unir todas las zonas de la ciudad mediante una red de trenes rápida y fiable.
Este año se inaugurará la primera parte del proyecto, que se extiende por debajo del puerto
de Sídney y en dirección sur a lo largo de 15 kilómetros y medio. De las 8 estaciones de la
línea, 6 son nuevas, y todas se inaugurarán este año tras las pruebas exhaustivas de 2023.
La nueva red ampliará la capacidad en un 60%, permitiendo 40.000 pasajeros por hora.
Aunque los trenes alcanzan una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora, el proceso
de construcción ha sido lento.
Después de que el proyecto se retrasara en múltiples ocasiones
y se revisara dos veces, los costes se dispararon en 7.000 millones de dólares hasta alcanzar
un presupuesto combinado de 14.000 millones. 4. Número 4: La fábrica de chips de Samsung
en Texas – 25.000 millones de dólares. Compitiendo con sus rivales Intel, Micron y Texas
Instruments, Samsung realiza su mayor movimiento histórico en Estados Unidos con una fábrica de
chips de 25.000 millones de dólares. Esta nueva instalación está tomando forma en Taylor (Texas),
una localidad de poco más de 16.000 habitantes. Se extiende a lo largo de 1200 acres e incluye
una planta de recuperación de aguas, otra de separación de aire y estaciones para generar los
productos químicos necesarios en la producción de semiconductores. La fábrica de chips será crucial
para la próxima generación de tecnología, desde la inteligencia artificial hasta las redes 5G.
Más al sur, México está a punto de concluir uno de sus mayores proyectos de infraestructuras,
3.
El Tren Maya por 28.000 millones de dólares. 2024 marca la finalización de uno de los
proyectos de transporte más ambiciosos de México hasta la fecha. La línea del Tren Maya
pretende conectar varios lugares históricos y destinos turísticos de la península de Yucatán,
haciendo la zona más accesible a los turistas. La construcción dio un impulso a los fabricantes
locales, mientras que los diseños de los trenes se inspiran en la cultura maya, utilizando el
jaguar como antiguo símbolo de poder.
Pero los diseños tradicionales ocultan la modernidad de
este megaproyecto, cuya construcción ha costado a México unos 28.000 millones de dólares.
La flota incluye 32 trenes híbridos diesel-eléctricos que pueden alcanzar velocidades
de 176 kilómetros por hora. Algunos vagones están equipados con gigantescas ventanas panorámicas
de cristal diseñadas para contemplar el paisaje. Conectar atracciones turísticas es una cosa,
pero crearlas es algo totalmente distinto: eso es lo que planea hacer Arabia Saudí con
uno de los mayores megaproyectos jamás vistos. 2. Número 2: El proyecto del Mar
Rojo – 30.000 millones de dólares. El megaproyecto de Arabia Saudí
en el Mar Rojo prevé un nuevo centro de viajes de lujo en 22 islas.
En total, el proyecto abarca 28.000 kilómetros cuadrados, casi el tamaño de Bélgica.
Pero sólo se utilizará el 1% de este terreno y todas las estructuras serán de baja altura.
Según la publicidad, la idea es maximizar el valor del entorno natural, que incluye playas de
arena blanca, fauna diversa y arrecifes de coral. Incluso se está construyendo un aeropuerto
totalmente nuevo sólo para este proyecto. El Aeropuerto Internacional del Mar Rojo
estará situado en el centro de la región, por lo que los desplazamientos entre los
numerosos complejos turísticos y hoteles de la zona serán rápidos y accesibles.
El proyecto
también estará relativamente cerca del mayor y más esperado megaproyecto de Arabia Saudí:
Neom. que está a unos 300 kilómetros al norte. Se espera que el aeropuerto, junto con
muchos otros hoteles, abra sus puertas en algún momento de este año. Se calcula que todo
el proyecto estará terminado para el año 2030, a un precio de 30.000 millones de dólares.
1. Y por último, este es el número 1: los reactores 3 y 4 de la central
Vogtle por 34.000 millones de dólares. La energía nuclear en Estados Unidos está que
arde.
En el extremo occidental de Georgia, la Central Vogtle planea abrir dos
nuevos reactores masivos este año. Los dos primeros de sus reactores se terminaron
a finales de los años 80, y juntos tienen una capacidad de 2,43 gigavatios. Los reactores
tercero y cuarto casi duplicarán esta cifra, y todos juntos producirán energía suficiente
para alrededor de un millón de hogares. Esto la convertirá en la mayor
central nuclear del país. Sin embargo, la escala de la operación no ha comprometido
la seguridad, con múltiples capas de hormigón, acero y aluminio, todas ellas utilizadas para
bloquear cualquier tipo de radiación que escape de la central.
Se espera que la ampliación
de la central comience a funcionar este año. ¿Qué megaproyecto de este año te entusiasma
más? Háznoslo saber en los comentarios. Si quieres ver qué ocurre cuando los
megaproyectos ambiciosos salen mal, mira nuestro vídeo sobre Los Megaproyectos más Inútiles del Mundo (Parte 4). Gracias por
vernos. ¡Nos vemos en el próximo vídeo!.